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      生物陶粒濾料廠家采取了多種技術措施

      點擊:86 編輯:未知 時間:2021-09-01 09:55:10
        

      生物陶粒濾料廠家采取了多種技術措施

           發達國家非常重視交通噪聲污染的治理。首先,在環境體系方面,制定了一系列噪聲污染防治政策法規。后來,為了滿足他們的要求,生物陶粒濾料制造商采取了各種技術措施,以減少噪音對人們生活的影響。對于用于交通的吸聲材料,其應用技術較早,如低噪聲路面的施工、高速交通道路兩側高性能吸聲材料隔聲屏障的設計和鋪設等。

           , . 60 , . 1980, - , ; 1990, , - . - .陶粒按生產工藝一般可分為兩類:生物陶粒濾料廠家生產的燒結陶粒和膨脹陶粒。燒結陶粒的代表是粉煤灰陶粒。該法生產的陶粒容重較大,容重可達600/3以上。膨脹生物陶粒主要包括輕質和超輕質骨料,如頁巖生物陶粒和粘土生物陶粒。生物陶粒在高溫下的膨脹是固相、液相、氣相三相動態平衡的結果。其中將有大量閉合和斷開的孔。

          污泥含有大量的有機物,容易膨脹。因此,以活性粘土、礦渣和玻璃粉為輔料,采用溶脹法制備輕質生物陶粒。

          原料球完全干燥后,可放入馬弗爐預熱。溫度一般為300-600℃

          一方面,熱量用于防止生料球因溫度快速變化而開裂,另一方面,熱量用于軟化生料球

          當表面層準備好且溫度緩慢上升時,部分氣體將逸出。在這一時期,水的聯合蒸發等現象,,

           . .

           . , ; , , - .

           ,大多數生物陶粒過濾材料制造商用于在軌道上鋪設有機材料,例如在枕木下鋪設橡膠墊。在前德意志聯邦共和國,在整根鋼軌的腰部安裝了一個長條形消聲橡膠板,或者用合成樹脂填充[7]。鋪設彈性材料鋼軌的最終目的是減少地鐵運營中輪軌接觸產生的振動和沖擊,從而降低噪聲。

          

          

          

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